Oto nasz camper zbudowany na bazie Renault Trafica z 2014 roku, z przebiegiem ok 60.000km (w 90% w południowej Hiszpanii – nasz Trafic nigdy nie widział śniegu ;-). Największa jego zaleta? W małym wnętrzu mieści się wygodne dwuosobowe łóżko z prawdziwym materacem (a nie rozkładane fotele), lodówka oraz łazienka z prysznicem. Zaś liczba solarów pozwala mu nie korzystać z 230V od 4 lat (choć gniazdko ładowania z sieci oczywiście jest). Od kwietnia 2019 pojazd będzie do sprzedania. Sprzedajemy go z żalem, ale musimy przesiąść się do większego gabarytu...

Pod maską 90km diesla, a kamperowe wyposażenie zawiera w sobie – co nietypowe w takich osobówkach – np. kabinę z prysznicem. 

Oto szczegóły:

• dwuosobowe rozkładane łóżko (szerokość 135cm długość 170cm – czyli dla 2 osób niskich lub średniego wzrostu), składa się z trzyczęściowego materaca.
• lodówka kompresorowa Vaeco 45 litrów z zamrażalnikiem
• łazienka z umywalką, brodzikiem z prysznicem (trzeba go brać na siedząco – siedząc na sedesie), przenośnym sedesem chemicznym Thedford, lustrem, półkami na kosmetyki
• dwa zbiorniki wody czystej (razem 120 litrów) i 40 litrów wody szarej (ten ostatni pod podwoziem)
• ogrzewanie Webasto Air Top Duo: ogrzewanie wody (do 45 lub 70 stopni) i wnętrza pojazdu – paliwem jest diesel, pobierany z głównego baku (brak konieczności używania innego paliwa)
• solary elastyczne marki X-Disc na ścianie bocznej i dachu -  moc 600W z dwoma niezależnymi kontrolerami MPPT (Victron) - jeden kontroluje solary dachowe, drugi boczne, co pozwala znacznie wydajniej generować prąd. Zasilają dwa akumulatory głębokiego rozładowania, każdy po 110 Ah. Wystarcza z nadwyżką na ładowanie lodówki, Webasto, oświetlenia w kabinie i łazience, laptopów, komórek itp.
•  3 gniazdka zapalniczkowe w części mieszkalnej
• możliwość podpięcia się do sieci 230V, 4 gniazdka 230V w części mieszkalnej - pod tylnym zderzakiem ukryte jest gniazdko ładowania, prąd 230V doładowuje akumulatory jak i pozwala korzystać w tym samym czasie z 4 dowolnych urządzeń na napięcie 230V.
• duża liczba szafek i półek z lekkiej płyty meblowej, zaskakująco duża jak na taki pojazd (łączna pojemność półek, szafek siatek i schowków to 1000 litrów – metr sześcienny).
• rozkładany stolik
• siedzenia w części mieszkalnej dla 2 osób
• markowy szyberdach Webasto Holandia 100, uchylne okienka boczne – 2 w części mieszkalnej, jedno w łazience
• moskitiera pod szyberdachem, moskitiera w drzwiach bocznych, moskitierka w oknach bocznych
• bagażnik dachowy Karitek na 2 kajaki lub inne bagaże, z wygodnym systemem ukośnego zsuwania na bok pojazdu – pozwala wkładać kajaki także niższym czy mniej sprawnym osobom
• tylna platforma rowerowa Thule na hak (pojazd posiada hak), z własnym oświetleniem i miejscem na 3 rowery oraz dostawką na rower nr 4
• tylny lekki wodoodporny kufer na bagaże – pojemność  225litrów (nie jest ona liczona w ramach 1000 litrów szafek wymienionych powyżej, jest to dodatkowa przestrzeń).
• izolowane ściany, podłoga (z płyty meblowej), sufit
• klimatyzacja w części jezdnej (miejsce kierowcy i pasażera)
• przenośna jednopalnikowa kuchenka gazowa na kartusze
•  silnik 90 koni mechanicznych (po autostradzie pozwala spokojnie jechać 140km/h). radio z CD i bluetooth.
• kamera cofania